Эльблонгский канал и круиз на кораблике по траве

Представьте себе картину: вы прогуливаетесь по живописному лугу, заслушиваясь пением птиц и занюхиваясь ароматом разноцветья — как вдруг мимо вас проплывает, рассекая травы, пассажирский кораблик с туристами на борту. Вы смотрите в изумлении на него, туристы с интересом изучают в бинокли вас — как представителя местной фауны.

Эльблонгский канал. Источник: rysnal / Wikimedia

Если вам кажется, что автора укачало на волнах воображения, то нисколько. Ну, может, совсем чуть-чуть. Такой круиз действительно существует и не по прихоти судовладельцев, а благодаря особенности водоема, по которому пролегает маршрут, а именно — Эльблонгского канала. Он был построен в середине XIX века, чтобы сократить путь к Балтийскому морю из Вармии и Мазур. Серьезным препятствием для реализации проекта оказалась разница в уровнях высот между городами Оструда и Эльблонг — более 100 метров. Однако автор проекта, инженер Якоб Георг Стеенке предложил решение: он разработал систему рельсов для перемещения кораблей по суше, а точнее — переосмыслил американское изобретение, поскольку аналогичные конструкции уже были установлены в 1825 году на канале Моррис в Нью-Джерси. И до сих пор в мире не построили аналогов и чудо инженерной мысли можно увидеть только в Америке и Польше.

На отрезке между Эльблонгом и Острудой соорудили комплекс из двух шлюзов и пяти стапелей, Сооружение, представляющее собой наклонную плоскость, для постройки, ремонта и спуска на воду судна. по которым суда перемещаются на платформах, установленных на рельсах — как если бы кораблик решил прокатиться на фуникулере. Судоподъемник по сей день приводится в действие гидравлическими механизмами, сохранившимися с позапрошлого века. Весь проект оказался на 10 % дороже строительства Эйфелевой башни, эквивалент его стоимости можно было выразить в 2,4 тоннах золота, что, впрочем, довольно сложно себе представить.

Стапели расположены в селах Бучинец, Конты, Олесьнице, Елене и Цалуны. Острудско-эльблонгская судоходная компания (Żegluga Ostródzko-Elbląska) предлагает несколько маршрутов разной длины и продолжительности по времени. Маршрут «На кораблике по траве» (Statkiem po trawie) следует из Эльблонга в Бучинец (и наоборот). Его продолжительность — четыре с половиной часа. Кораблик проплывает не только луга, соединяющие канал, но и озеро Дружно, место обитания более 200 видов птиц, благодаря чему окрестные территории получили статус заповедника. Обитали здесь когда-то и викинги, но давно, еще в IX веке. Впрочем, не будем спойлерить — обо всем этом и многом другом вам расскажут во время путешествия. Совершить его можно с апреля по октябрь. Точное расписание и цены можно посмотреть на сайте Острудско-эльблонгской судоходной компании.

Парк аттракционов Energylandia в Заторе

Если бы действие мультфильма «Гадкий я» происходило в Польше, Марго Эдит и Агнес наверняка упросили бы Грю отвезти их в парк Energylandia и путь от отрицания до принятия отцовства он прошел бы значительно быстрее: это место создано для идеального семейного отдыха. В парке есть абсолютно все — аттракционы, пляжи, аквапарк, кинотеатр 7D и даже планетарий. И, конечно, кафе и рестораны.

Парк был открыт в 2014 году. Он находится между Краковом и Катовице — в 50 километрах от древней столицы Польши и в 90 от города шахтеров. Туда можно добраться не только на автомобиле, но и на поезде до станции «Затор» и затем пересесть на автобус или вызвать такси. Из Кракова и Катовице курсируют и прямые автобусы до парка.

Парк аттракционов Energylandia. Источник: Fry72, Карел Фридришек / Wikimedia

Energylandia состоит из семи тематических зон:

«Сказочная страна» (Bajkolandia) — для самых маленьких. Эту часть парка населяют персонажи любимых мультиков и фильмов и каждый гость может, если захочет, превратиться в одного из них. Здесь, конечно, не найти головокружительных аттракционов, зато есть карусели, безопасные горки mini coaster, машинки и самолетики.

«Для всей семьи» (Strefa familijna). В этой зоне все найдут себе развлечение по душе — главное правильно питаться и расти не по дням, а по часам, потому что на некоторые аттракционы пускают только тех, у кого рост не меньше 140 сантиметров. Эта зона подойдет тем, кто любит умеренно острые ощущения — создатели парка позаботились о том, чтобы ограничить уровень экстрима в его семейной части. Здесь можно прокатиться на нескольких разновидностях американских горок, попробовать рафтинг, прокатиться на колесе обозрения или поучаствовать в гонках на трассе Formuła Autodrom.

«Экстремальная зона» (Strefa ekstremalna) — для самых отчаянных. Здесь сняты все ограничения на уровень адреналина, поэтому, если у вас есть планы на вечер, остановитесь на зоне «Для всей семьи». Посетителей — а желающих заглянуть в эту зону, надо сказать, немало, — ждут суперскоростные американские горки, огромный маятник Aztec Swing, Space Booster — что-то вроде стрелы подъемного крана с двумя четырехместными кабинами на концах, которая вращается, разгоняясь до 100 километров в час (пассажиры при этом испытывают перегрузки до 5g — примерно как пилоты «Формулы 1»). Отдельно нужно упомянуть звезд парка: Water Coaster Speed — самые большие водные американские горки в Европе со скоростью до 110 километров в час — и Hyperion, европейский скоростной рекордсмен (142 километра в час) высотой 77 метров.

Water Park — тропический остров, где можно понежиться на солнце или отдохнуть под пляжным зонтиком в секторе Big Milk, с бассейнами и горками. Если неподвижный пляжный отдых не для вас — а иначе что бы вы делали в парке под Краковом, вместо поездки на экзотическое море? — отправляйтесь на поиски приключений в секторы Tropical Fun и Exotic Island. Tropical Fun — это аквапарк с 14 горками разного уровня сложности, как более спокойными, так и экстремальными. Exotic Island — это огромная водная игровая площадка с комплексом из пяти горок и многочисленными аттракционами: водяными пушками, мельничными колесами. Эта часть парка работает в основном летом, в хорошую погоду, когда воздух прогревается минимум до 20 градусов.

«Град драконов» (Smoczy Gród). Посетители городка попадают в атмосферу «Властелина колец» или «Ведьмака», которую создают стилизованные под средневековую готику улицы, старинная архитектура, руины замков из дерева и камня и другие продуманные до мелочей декорации. Главный аттракцион этой части парка — Wooden Coaster Zadra, самые большие в мире деревянно-стальные американские горки: их высота достигает 63 метра, протяженность 1,31 километра, а вагончики разгоняются до 121 километра в час. Самые маленькие гости тоже найдут здесь занятие — их ждут захватывающие американские горки Frida со специальным магазином и горки Dragon Adventure, которые перенесут их в волшебную страну драконов. С колеса обозрения можно полюбоваться видом на весь парк, а сойдя на землю, заглянуть в кафе-мороженое.

Aqualantis — остров посреди океана, где правит владыка морей Абиссус. Его история очень похожа на мультфильмы Хаяо Миядзаки. Население Аквалантиса жило в гармонии с природой, а Абиссус правил мудро и справедливо. Все изменилось, когда в людях проснулась алчность, а их действия стали наносить вред природе. Подводный правитель решил затопить землю и присвоить богатства, накопленные веками. Посетителям парка предстоит на небольших лодках исследовать затопленный город, а разгневанный морской владыка будет им всячески мешать. Вас ждет множество аттракционов, а выдержавшим испытания, будут полагаться прохладительные напитки, игры и развлечения, а также — необычное шоу.

Sweet Valley — рай для сладкоежек, что-то вроде конфетной страны. Кроме тематических американских горок Fluff Superfood Choco Chip Creek и Nacomi Honey Harbour, посетители могут прокатиться на всевозможных каруселях и побывать в «Полоумном сарае» (Crazy Barn), который крутится и раскачивается так, что посетители запомнят его надолго.

Больше информации — на официальном сайте.

Расписная деревня Залипе

Деревня Залипе в Малопольском воеводстве издавна славится расписными домами. Обычай украшать стены изб цветочными узорами повелся с конца XIX века и возник вовсе не потому, что у крестьян после дня, проведенного в поле, возникла потребность порелаксировать за живописью или приехавший из города на плэнер художник предложил им десятидневный челлендж «Измени свою избу до неузнаваемости». Все было куда прозаичнее: женщины хотели скрыть копоть на стенах, сделать помещения светлее и наряднее, а потому закрашивали потерявшие эстетический вид места. Получались пятна разного размера. Кто-то заметил, что они похожи на цветы. И тогда хозяйки дали волю воображению. Со временем рисунки становились все сложнее и разнообразнее, на стенах домов, сараев, на заборах и колодцах появлялись затейливые цветочные узоры.

Деревня Залипе. Источник: Якуб Халун / Wikimedia

Живопись стала известной благодаря краковскому чиновнику Владиславу Хицкелю, который однажды обратил внимание на картинку над кроватью своего слуги родом из Залипя. Хицкель отправился в деревню и собрал там богатую коллекцию узоров на бумаге, а в 1906 году опубликовал статью в львовском журнале Lud.

В 1948 году в конкурсе «Расписная изба» в Домброва-Тарновской выиграл дом Фелиции Цурыловой — художницы из Залипя — и через два года конкурс стал проходить в этой деревне и его проводят до сих пор. Каждый год в выходные, следующие за праздником Тела Христова, порядка 100 домов из Домбровского Повисля Регион в северо-восточной части Малопольского воеводства, к которому относится деревня Залипе. соревнуются за право называться самым красивым.

Фелиция Цурылова сделала очень много для популяризации народного искусства Залипя. Она участвовала во всех конкурсах на самую красивую избу и всегда занимала первое место. Фелиция умерла в 1974 году, а в 1978 ее дом выкупила Cepelia, Государственное предприятие в ПНР, призванное популяризовать народную культуру. затем он перешел в ведение Окружного музея в Тарнуве и сегодня это один из его филиалов.

Помимо дома Фелиции Цурыловой, на территории ее двора можно увидеть: коровник, где сейчас размещаются мастерская для проведения мастер-классов и музейная касса; сарай, в котором представлены орудия труда местных крестьян и их транспорт (телеги и сани); бывший дом поэтессы Стефании Лачиньской; избу бедняков. Музей открыт каждый день, кроме понедельника, время работы отличается в летний и зимний сезоны и уточнить его можно на официальном сайте.

В 1977 году в Залипе открылся «Дом художниц» — центр культуры, место, где встречались художницы Домбровского Повисля. Там тоже можно посмотреть фотовыставку, посвященную расписным избам, отдохнуть, поучаствовать в мастер-классах и купить сувенир с местными цветочными орнаментами. О работе центра можно узнать на сайте «Дома художниц».

А видели ли вы когда-нибудь храм, стены которого расписаны в народном стиле? Если нет, обязательно загляните в костел Святого Иосифа. Он построен в 1949 году, а роспись по проекту Юзефа Шушкевича в 1966 году выполнили художницы под руководством Фелиции Цурыловой.

Когда читаешь описания Залипя и рассматриваешь фотографии, воображение рисует сказочное село, где со всех сторон на тебя глядят весело расписанные домики. Реальность довольно заметно отличается от этой идиллической картины: роспись украшает далеко не все дома, в некоторых дворах цветочные узоры можно увидеть только на колодце, а в других их нет вовсе. Поэтому, собираясь в путешествие в Залипе, важно не позволять фантазии разыграться, чтобы не испытать разочарования. Но так даже интереснее: куда увлекательнее, прогуливаясь, отыскивать, как сокровища, расписные дома, чем быстро пресытиться изобилием узоров и потерять возможность их оценить. Впрочем, если у вас мало времени или вы не любите сюрпризов, можно воспользоваться картой объектов на сайте «Дома художниц».

Залипе находится в 30 километрах от Тарнува, за полтора часа можно доехать до деревни из Кракова и за час с небольшим — из Жешува. Но только на машине, общественный транспорт сюда не ходит.

Статуя Иисуса Христа в Свебодзине

О городке Свебодзин в Любушском воеводстве долгое время знали даже не все поляки. Пока 6 ноября 2010 года в 15:57 на его окраине кран не установил на плечи гигантской статуи голову Иисуса Христа, увенчанную короной. Так началась, без преувеличения, новая жизнь Свебодзина: город проснулся знаменитым, потому что статуя Иисуса Христа Царя Вселенной оказалась самой высокой в мире — 36 метров с пьедесталом и короной. Звучит не очень правдоподобно, но польская скульптура действительно превосходит своих знаменитых конкурентов: монумент Христа Искупителя в Рио-де-Жанейро (спроектированный, кстати, французом польского происхождения — Полем Ландовским) на 14,5 метра, Кристо-де-ла-Конкордия в боливийской Кочабамбе на 11,56 метров, а Христа-Защитника в бразильском Энкантадо — на 9 метров. Правда, есть нюанс: это, если считать с пьедесталом. Если измерять высоту самой фигуры — польский Христос выше статуи в Рио на три метра, и ниже боливийского на полметра, а скульптуры в Энкантадо — на четыре метра.

Статуя Иисуса Христа в Свебодзине. Источник: Oskierro / Wikimedia

Свебодзинского Иисуса Христа, возвышающегося над окрестностями на 16-метровом холме из камней и щебня, видно с расстояния 30 километров. Он стоит на Сулеховской улице, посреди бывшего рапсового поля. Для посетителей оборудованы автостоянки и домик паломника, здесь можно приобрести сувениры, в том числе открытки и статуэтки, а также пообедать или сделать пожертвование на содержание памятника.

В 2014 году монумент оказался в центре скандала: скончавшийся весной того года автор идеи создания статуи, ксёндз Сильвестр Завадский завещал похоронить свое сердце под ней, и священники исполнили его волю — сердце ксёндза упокоилось под каменной плитой у ног Иисуса Христа. Прокуратура возбудила дело, но о ее решении информации нет.

Съехав с трассы, чтобы взглянуть на скульптуру, стоит заглянуть и в сам Свебодзин. Он получил городские права еще в XIV веке и здесь сохранилось немало архитектурных жемчужин. А кроме того, здесь часто бывал Чеслав Немен, навещая свою семью, на Рыночной площади в память об этом даже установлена скамейка, посвященная музыканту.

Тем, кто хочет увидеть самую высокую статую Иисуса Христа именно в Польше, следует поторопиться: с 2022 года монумент Христа-Искупителя возводят в Армении. Предполагается, что его высота составит 80 метров, таким образом он побьет все установленные до сих пор рекорды.

Цветные озера в Судетах

Польша полна чудес — это подтверждают рейтинги National Geographic Traveler. В разные годы в них входили Торунь,  Величка, Краков, Мальборк, Беловежская пуща. А в 2011 году третье место в опросе заняли Цветные озера в Рудавском ландшафтном парке. Удивительно, что не первое — это было бы более, чем заслуженно.

Голубое озеро в Судетах. Источник: Piter T / Wikimedia

Цветные озера находятся недалеко от деревни Весцишовице в 110 километрах от Вроцлава. Их четыре: Желтое, Пурпурное, Голубое (но это неточно: после наводнения 1997 года оно приобрело насыщенный графитовый оттенок и иногда его называют Черным) и Зеленое. К их возникновению причастен прусский предприниматель Кристиан Преллера. В 1773 году он основал завод по производству серной кислоты в близлежащей Шклярска-Порембе. Кислота была необходима для производства пороха. Для производства кислоты, в свою очередь, требовался пирит — красивый минерал, который также используется в производстве ювелирных изделий. Во времена «золотой лихорадки» он получил прозвище «золото дураков» — из-за внешнего сходства с драгоценным металлом.

Залежи пирита были обнаружены в деревне Весцишовице. Первая шахта была открыта в 1785 году. Минерала хватило чуть более чем на 100 лет добычи. Заброшенные выработки со временем заполнились водой, образовав искусственные озера. А различные химические соединения придали им необычные цвета. Пурпурный цвет получился благодаря соединениям железа, желтый — соединениям серы, а голубой — соединениям меди.

На интенсивность цвета озер большое влияние оказывает количество осадков и количество солнечного света. Что до Зеленого озера, то его вообще можно увидеть довольно редко — оно небольшое и наполняется водой только после сильных ливней. Случается, что озеро исчезает на годы.

Через Цветные озера проложена образовательная тропа протяженностью 4,1 километра. Она начинается в деревне Весцишовице, пересекает Цветные озера и заканчивается в деревне Рендзины. Вдоль тропы установлено семь табличек, на которых представлена информация об истории местной горнодобывающей промышленности и об экосистеме Рудавского ландшафтного парка. Весь маршрут, с учетом времени, необходимого на то, чтобы полюбоваться пейзажем и сделать фотографии, занимает чуть больше трех часов.

Если добраться до парка на автомобиле не составит никакого труда, то путь на общественном транспорте выглядит чуть сложнее. Нужно доехать на поезде до станции Марцишув (Marciszów PKP) — от Вроцлава или Еленя-Гуры, а от станции около 20 минут на автобусе до Весцишовице (Wieściszowice). Остановка находится напротив паркинга, недалеко от входа в парк. Посмотреть расписание и купить билеты можно на сайте PKS Kamienna Góra.

Соляные градирни в Иновроцлаве

Давным-давно, в далекой-далекой галактике, а точнее во II-IV веках на территории нынешнего Иновроцлава Город находится в Куявско-Поморском воеводстве. появились сооружения, напоминающие современные градирни, которые не использовались в других соляных центрах Европы и были заново придуманы только в XIX веке. Проведя исследования, археологи из Университета Адама Мицкевича в Познани заключили, что обнаруженные ими останки, действительно — самые древние соляные градирни в Европе, а возможно, и в мире.

Сегодня Иновроцлав продолжает заложенные в древности местные традиции солелечения. Соляные источники и одноименный курортный комплекс Solanki вот уже полтора столетия остаются визитной карточкой города. Solanki окружает живописный парк. Его сердце — деревянные соляные градирни, построенные во второй половине XX века. Они имеют форму двух соединенных между собой многоугольников высотой 9 метров. Соленая вода стекает по стенам, заросшим терновником, и под воздействием ветра и солнца получается натуральный соляной аэрозоль с диапазоном действия 300 метров. Таким образом, прогулка по парку становится еще полезнее (это при том, что в Иновроцлаве, по данным ВОЗ, и так самый чистый в Польше воздух), однако стоит помнить, что находиться на минимальном расстоянии от градирни (30 метров) можно не дольше 15–30 минут.

Соляные градирни в Иновроцлаве. Источник: Pit1233 / Wikimedia

Достаточно оздоровившись, можно полюбоваться панорамой города со смотровой площадки в верхней части градирни (вход платный) или отправиться гулять по парку. А можно пуститься во все тяжкие и еще укрепить здоровье в бювете Inowrocławianka, здесь же, в парке: на выбор — минеральная вода Inowrocławianka и лечебная Jadwiga. Fun fact: в бювете находится первая в Куявско-Поморском воеводстве пальмовая оранжерея, открытая в 2013 году.

Внимание: градирни будут открыты до 22 сентября 2025 года, потом им предстоит ремонт.

Блуждающие дюны в Словинском национальном парке

В Польше есть не только горы и море, но и собственная пустыня. А точнее две. Первая, Блендовская, находится в центральной части страны и признана одной из самых больших в Европе. Вторая, именуемая «польской Сахарой», расположена на севере, на балтийском побережье. «Польская Сахара» — это блуждающие дюны в Словинском национальном парке в городе Леба. Песок с хребтов дюн постоянно сдувается ветром и таким образом они смещаются на восток на 2–10 метров в год.

Словинский национальный парк. Источник: Rlelusz / Wikimedia

Строго говоря, такие дюны — не редкость: практически каждая песчаная отмель, не покрытая растительностью, — это движущаяся или блуждающая дюна. Однако огромные дюны, которыми может похвастаться Словинский национальный парк, — нечто совершенно особенное. Их площадь — 500 гектаров, порядка 725 футбольных полей вместе взятых.

Туристы приезжают сюда в основном летом, когда пейзаж наиболее живописен, а погода чуть более милостива, но дюны доступны и зимой. Находятся они между морем и озером Лебско. Самая большая и известная — Лонцкая дюна (Wydma Łącka). Ее высота — порядка 35 метров, но эта цифра довольно непостоянна. С вершины можно полюбоваться видом на лес и море.

Другая, не менее впечатляющая, но менее популярная — Чолпиньская дюна (Wydma Czołpińska) в западной части парка. Пейзаж на Чолпиньской дюне отличается от Лонцкой — здесь больше растений, поэтому нет эффекта пустыни. Однако если вам хочется остаться наедине с природой и не хочется быть в окружении туристов, стоит отправиться именно сюда. А если хватит сил — дойти до Чолпиньского маяка и музея «Дом смотрителя маяка».

В Словинский национальный парк можно попасть через деревню Ромбка в двух километрах от Лебы. Вход платный — билеты продаются в кассе на месте или на сайте парка. Второй вариант поможет миновать очередь. От входа в парк до Лонцкой дюны можно добраться пешком, на велосипеде, который дают напрокат в парке, или на экскурсионных автобусах meleks. Проезд на автобусе стоит 23,10 злотого, для школьников 17,30 злотого, а для детей младше 6 лет — 11,60 злотого. До Чолпиньской дюны проезда нет, нужно идти пешком. Нужно помнить, что она находится дальше от входа, чем Лонцкая.

Вся прогулка займет порядка 3–4 часов, однако все зависит, конечно, от вашего темпа. Не забудьте запастись водой — в парке ее купить не получится. И стоит помнить, что в Словинский парк не пускают собак — кроме собак-ассистентов.

Мосты в Станьчиках

Мы уже выяснили, что в Польше есть море, горы, пустыня. Что еще? Как насчет древнеримского виадука? Есть в Польше и он. Чтобы его увидеть, нужно ехать в деревню Станьчики на Мазурах. За ней, среди лугов и холмов возвышаются виадуки уже не действующей железнодорожной линии Голдап — Житкеймы. Она также включает в себя железнодорожный виадук в Кепойце и мосты-близнецы через реку Блудзя, расположенные в нескольких сотнях метров к западу. Но самые впечатляющие среди них, все же, виадуки в Станьчиках. В 2020 году они даже получили отметку Golden Pin на Google Maps. Строили их, правда, вовсе не римляне, а немцы — по образцу римских акведуков в Пон-дю-Гар в Окситании. Первый, северный мост появился в 1912–1914 годах, второй, южный, в 1923–1926. Рельсы были проложены только через северный мост. Первый поезд проехал по ним 1 октября 1927 года. Согласно сохранившемуся расписанию 1938 года, в день курсировали три состава, в выходные добавляли четвертый поезд. Поезд по субботам и воскресеньям ходил по этой линии до 1943 года и привозил туристов, грибников, рыбаков и лыжников.

Мосты в Станьчиках. Источник: Гонза Грох / Wikimedia

Во время Второй мировой войны мосты использовались, в частности, для транспортировки материалов для строительства штаб-квартиры Гитлера известной как «Волчье логово». Пути и другие части инфраструктуры были разобраны советскими войсками в 1945 году.

Сегодня мосты в Станьчиках притягивают не только туристов, интересующихся историей и архитектурой, но и любителей банджи-джампинга — прыжков с высоты на резиновом канате. Так что для тех, кто предпочитает экстремальный отдых, есть и такая опция.

Любопытный факт: виадуки, хоть они и исторические памятники, находятся в частной собственности. Территория вокруг них благоустроена для туристов, есть бесплатный паркинг и киоски с сувенирами (увы, небесплатными). Небесплатен и вход на мосты, исключение — для детей до 6 лет. Если у вас есть удостоверение музейного работника или пресс-карты, то вам они не помогут, за вход все равно придется заплатить. Вход на виадуки открыт с 8:00 до захода солнца.

Бункер в Коневке

В 1940 году под Томашув-Мазовецким в Лодзинском воеводстве, оккупированным в то время немцами, началось строительство двух железнодорожных бункеров — в деревнях Коневка и Елень. Бункеры входили в ставку Гитлера и носили название «Центр» (Anlage Mitte). Они предназначались для укрытия специальных штабных поездов, которые в то время были мобильными командными центрами Третьего рейха и перевозили генералов и самого Гитлера.

Бункер в Коневке. Источник: Ярослав Крук / Wikimedia

Конструкции надежно укрыты деревьями. Толщина их стен — 2,5 метра, длина бункера в Елене — 355 метров, в Коневке — 380 метров. Перекрытия в них были настолько прочными, что могли выдержать удар самых мощных бомб того времени — на их строительство ушло около 75 тысяч кубометров железобетона, а герметичность позволяла не бояться газовой атаки. Работы были завершены уже в 1941 году.

Помимо собственно убежища для поездов, в комплекс входили и другие помещения: для размещения людей, организации питания и так далее. Узкий коридор, ведущий в эти помещения, тянется параллельно тоннелю с рельсами.

Оба бункера так и не были использованы. Немцы покинули Коневку без боя в январе 1945 года, не успев вывезти оборудование, правда, успев заминировать помещение, но не взорвав его. В 1950-х в обоих бункерах размещались склады управления рыболовства. С 1980-х бункер в Коневке перешел к военным, а в Елене склад просуществовал до 1990-х.

В 2005 году появился туристический маршрут «Бункер в Коневке» и открылся музей. На нескольких табличках рассказывается история этого места. В экспозиции собраны артефакты времен Второй мировой — автомобили, оружие, противогазы, танковые гусеницы, шлемы, аппаратура связи, снаряды. Бункер в Елене тоже доступен для туристов, но он находится в довольно заброшенном состоянии.

Бункер в Коневке открыт для посещения круглый год, за исключением технического канала — его закрывают с ноября по май, потому что там зимуют летучие мыши. Вход в музей платный — 21 злотый, 16 злотых — льготный билет, дети до 7 лет — бесплатно. Температура внутри — 12 градусов, поэтому стоит взять с собой теплую одежду.

Доехать до бункера можно на машине. Для тех, кто путешествует общественным транспортом, есть возможность доехать на поезде до Томашув-Мазовецкого и оттуда — 14 километров на велосипеде по велодорожке.

Больше информации — на официальном сайте.

Музей-заповедник «Городище» в Сопоте

Сопот обычно ассоциируется с пляжами, «Гранд-отелем» и фестивалем песни в «Лесной опере». А ведь это, строго сказала бы сотрудница местного краеведческого музея, поправляя съехавшие на кончик носа очки, город с древней историей.

Музей-заповедник «Городище» в Сопоте. Источник: Томаш Пшехлевский / Wikimedia

О начале этой самой истории в лицах и сценках рассказывает археологический музей-заповедник «Городище» (Grodzisko), открытый на том самом месте, где в VII веке первые сопотяне построили крепость, заложив тем самым, по всей видимости, традицию дорогой элитной недвижимости в Сопоте.

Музей находится в полутора километрах от туристического центра, на краю Северного парка. Под открытым небом воспроизведены постройки, бывшие частью древней крепости: пять изб, в том числе оружейная и гончарная, ворота, фрагмент частокола. Все они размещены именно там, где стояли в VII веке. В оружейной избе, как следует из названия, можно увидеть оружие и элементы кольчуг. В гончарной — глиняную посуду и предметы ткаческого искусства.

В музее есть и крытый павильон — там представлены археологические находки, сделанные на территории Сопота, и организована мультимедиальная экспозиция.

Для более полного погружения в повседневную жизнь крепости в музее проводятся костюмированные реконструкции, прогулки и мастер-классы, показы ремесел, где можно больше узнать о кузнечном деле, ткачестве, исторической живописи, лечении травами и купечестве. О времени показов и прогулок можно узнать на странице музея в фейсбуке.